画像一覧 
2005年05月01日
ETC普及促進キャンペーンに行ってきた
４月３０日に横浜・大黒PAにて国土交通省関東地方整備局 首都高速道路公団主催で行われたETC普及促進キャンペーンに行ってきた。二輪用のETC車載機（試作）が発表になるというので興味津々だったのだ。
まあ試作と言うこともありでき具合に期待はしていなかったのだが、それにしても大きすぎ！
クルマより積載性の悪いバイクに、あんなデカイもの付けるのかよ～
（続きに写真有り）
まあ試作と言うこともありでき具合に期待はしていなかったのだが、それにしても大きすぎ！
クルマより積載性の悪いバイクに、あんなデカイもの付けるのかよ～
（続きに写真有り）
車載機メーカーの人間の言葉によれば、
１）本体自体は四輪用の流用だが防水ケースと車載機を包む緩衝材のせいで大きくならざるをえない。
２）アンテナも同様で、緩衝材と電子部品を内蔵するため四輪用よりも大きくなるらしい。
現場にいた車載機メーカーの人間にも話したのだが、次のような点が問題点だと思う。
１）デカ過ぎる
２）上の理由から搭載可能な機種が少ない
３）盗難が心配
ヤマハの大型スクーターに取り付けた図（アンテナ部分）
タバコの箱と比較してね。
同じく車載機本体（シート下、トランクスペース）
アンテナを横から見る
ハンドル上のカードステータス表示機
ヤマハXJR400に取り付けたもの（アンテナ）
本体（テールカウル内）
問題を一気に解決する良い方法があるんだけど・・・
・・・どこかのメーカーさん、ワシのアイディア買わないかい？（笑）
BlogをseesaaからTi-Daへ変更したため、トラックバックが切れています。
元記事はこちら
１）本体自体は四輪用の流用だが防水ケースと車載機を包む緩衝材のせいで大きくならざるをえない。
２）アンテナも同様で、緩衝材と電子部品を内蔵するため四輪用よりも大きくなるらしい。
現場にいた車載機メーカーの人間にも話したのだが、次のような点が問題点だと思う。
１）デカ過ぎる
２）上の理由から搭載可能な機種が少ない
３）盗難が心配
ヤマハの大型スクーターに取り付けた図（アンテナ部分）
タバコの箱と比較してね。
同じく車載機本体（シート下、トランクスペース）
アンテナを横から見る
ハンドル上のカードステータス表示機
ヤマハXJR400に取り付けたもの（アンテナ）
本体（テールカウル内）
問題を一気に解決する良い方法があるんだけど・・・
・・・どこかのメーカーさん、ワシのアイディア買わないかい？（笑）
BlogをseesaaからTi-Daへ変更したため、トラックバックが切れています。
元記事はこちら
